（この時期は写真がないので文字のみでお楽しみくださいm(_ _)m）

さて、どこから手をつけよう(・。・)?


とりあえず、基本は洗車だなっ！

というわけで、洗車開始。

・・・洗いにくい(-_-;)


よしっ！ばらしちまえ(☆o☆)キラ〜ン

っと、いきなり何の知識もないくせに配線からエンジンまで

ばらばらにしてしまいました。(後でめっちゃ後悔）(゜▽゜;)


ほこりと錆びだらけでした。


フロントフォーク、ステップ、ハンドル、はずせる物はみんなはずして
、
ペイント剥がして錆とって、再塗装(;´д｀)トホホ


エンジンは丸ごと流しでごしごし((o(^ー^)o))♪

ところが、マニホールドの穴を塞いでなくて、先輩から、

「おまえ、中に水入りまくってんじゃん。錆びるぞ！」と一言。


「えっ。そうなんですか？・・・(-。-;)」


ま、いいか。続行。（＼(>。<)いいんかい！!）

どうにか掃除も終わり組み立て開始！p(^0^)q


あれ？　これ、どこにつながってたっけ (・。・)?

おや？　これは、どうやっていれるんだっけ(?_?;)

ん？！　これは、なんだ f(-_-)ハテ?

！！！　ネジが余ったぞ|||￣□￣)！

（そのネジは今も余ったままです。）


そんなこんなで取り合えず組み立て完了(≧∇≦)b OK

いざ！エンジン始動！v(≧∇≦)v イェェ~イ♪

・
・
・

？？


あれー？うんともすんともいいやしねー ((´-`)ヽホヘ?

先生にキャブレターを掃除してみ。との助言をいただき、速実行！

再度、キック！やったーかかったー＼(＾ｏ＾)／バンザーイ

テスト走行。

おー。ふつーに走るぞ( ^ー^)でも、ライトとウインカーがつかない。

なーぜー(-_-;)

電球をチェック！やっぱりな！おいらのよみどうりだぜ。切れてた。

即交換。

では、気を取り直して、

エンジン点火！メインエンジン異常なし！ライト点灯！ウインカー作動良好！

モトコ発進！o(^o^)o ワクワク


２秒後。


緊急事態発生！ライト消灯！ウインカー作動しません

(;＞_＜;)なにやってんの！



原因は解らず、だいぶ飽きてきていたのもてつだって、

モトコは長い眠りにつくこととなる。


１９９９年